客户需求
由于工信部不再对模拟设备发放型号许可证，而铁路GSM-R系统的造价又非常昂贵，为了保障运输，客户急需一套列车无线调度系统，该系统要在保证安全可靠的前提下，做到经济、实惠。
解决方案
1. 根据用户需求分析，在固原站和*洼站分别设置一套两载频的PDT集群基站，该基站可以提供1个专用控制信道和3个语音及数据业务信道。
2. 原*线内包括了7个隧道，其中较长隧道约6.5km。为保证区间信号覆盖，采用了光纤直放站的方式（2近端机和16个远端机），直放站为环形组网，较大程度的保障区间通路的可靠性。
3. 针对火车司机设计了专用车载电台，以保障车站值班员、司机，以及地面工作人员间的调度通信。
4. 系统采用集中与分布控制相结合的方式，基站内的移动终端的呼叫建立及交换控制由基站自行完成，跨站的移动终端的呼叫建立及信令交互由移动交换中心完成，控制中心与基站连接的链路故障时，基站仍可以弱化为单站集群模式工作。移动终端在多个基站中自动漫游，移动终端配合场强自动扫描功能可以自动锁定在信号较强的基站工作。
